Рулевое управление
Рулевое устройство предназначено для изменения направления движения лодки, имеющей собственную скорость относительно воды, а так же способствует устойчивости байдарки на курсе. Рулевое управление полезно при длительных плаваниях по ровной воде, при пересечении открытых водоемов. В остальных случаях рулевое управление на гребных судах не применяется. Управляется рулевое устройство ногами заднего гребца.
Те наши байдарки, на которых использование рулевого управления было бы резонно, уже имеют рулевые устройства, однако дополнительно их можно установить, практически, на все наши лодки.
Мы разрабатывали нашу рулевую систему с учетом применения ее в разборных судах, поэтому все элементы рулевого управления очень компактно складываются и не занимают много места в байдарочной упаковке. Кроме того конструкция рулевого устройства предельно проста и надежна. Разработананная нами, еще в 2000 году, система рулевой трапеции, в отличии от педалей, занимает внутри байдарки существенно меньше места, и к тому же загруженные в лодку вещи не будут мешать управлению.
Комплект рулевого управления состоит из рулевого устройства, комплекта рулевых тяг (нетянущихся шнуров), регулировочных цепей с амортизаторами, шнура подъема руля, стопора подъема руля и рулевой штанги. Амортизаторы крепятся за шпангоут байдарки или за специальные полукольца. Штанга устанавливается на регулировочные цепи карабинами в наиболее комфортном для заднего гребца положении. Рулевые тяги крепятся к концам регулировочных цепей и выводятся наружу оболочки через специальные клюзы в корме байдарки. Рулевое устройство собирается и устанавливается в специальном рулевом блоке в корме байдарки. Рулевые тяги крепятся к коромыслу рулевого устройства. Шнур подъема руля пропускается через стопор на оболочке и крепится карабином к перу руля.